粤公养函〔2024〕394号
广东省公路事务中心关于省道S285线化州合江桥危旧桥梁改造工程方案设计的审查意见
茂名市公路事务中心：
《茂名市公路事务中心关于审查省道S285线化州合江桥危旧桥梁改造工程方案设计的请示》（茂路请〔2024〕61号）悉。经现场核实并参考业内专业技术单位出具的咨询报告综合研究，审查意见如下：
上报的省道S285线化州合江桥危旧桥梁改造工程方案设计文件，基本满足《广东省公路事务中心关于加强普通公路养护专项工程设计质量管理的通知》（粤公养函〔2021〕133号）要求。原则同意拆除既有桥梁，在现桥位重建新桥的方案设计。
一、既有桥梁概况
位于茂名化州市合江镇，1965年建成，中心桩号K28+339；桥梁全长116m，全宽7m。上部石拱桥结构，跨径组合为6×17m；下部结构采用重力式墩台，扩大基础。桥头两端衔接的省道S285线总体呈由北往南走向，北岸既有路段路面宽12米，南岸既有路段路面宽9米。
其主要病害特征如下（详见附件1）：
既有第4跨与第6跨主拱圈拱底均出现横向裂缝，其中部分已横向贯通并延伸至拱圈侧面，影响到结构的安全性。
2020年，经省核定为四类公路桥梁。
二、工程规模
既有桥梁设计荷载等级、承载性能和服务水平偏低，已成为所在路段的瓶颈，维修加固意义不大。鉴于路段地处化州市合江镇建成区内，桥梁北岸接凌江中学门口，南岸圩镇平面交叉路口汇集，受地形和周边环境影响，交通流状况复杂；从当地实际出行需求，为保障途经车辆、人员通行安全，在满足车辆通行的同时，布设非机动车和人行道。根据合江镇县域副中心江北片区控制性详细规划，路段规划红线宽度16米，同意在既有桥位拆除重建长106.38m、宽16m的新桥。
三、主要技术等级指标
（一）公路技术等级：二级（局部受限），兼具城市道路功能。
（二）设计时速：40km。
（三）设计荷载：公路-I级。
（四）新建桥梁横断面布设：2.5m（人行道+护栏）+2m（非机动车道）+3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+2m（非机动车道）+2.5m（人行道+护栏）=16m。
（五）设计洪水频率：1/100。
（六）地震动峰值加速度：0.1g。
其余技术指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》要求。
四、桥梁工程
（一）同意新建桥梁上部结构采用4×25m预应力混凝土小箱梁，横向布置五片梁，建议设置跨中横隔板；同意下部结构采用双柱式桥墩，埋置式桥台。
（二）应进一步优化桥梁纵断面布设，确保桥梁净空满足防洪要求。
（三）同意上述拆除既有桥梁，重建新桥方案。施工图设计阶段应进一步完善既有桥梁拆除可行性措施，严禁人机上桥作业。
（四）仅按路线总体控制性规划确定桥面标高依据不足。应与水利部门充分沟通，取得有效书面意见，明晰桥面分跨、桥面标高、阻水比等技术性能指标。
（五）应补充完善桥头引道、交通工程和施工期间交通组织设计等内容。
（六）方案设计文件中的差、错、漏、缺等，应按咨询报告意见认真核实、修改，并消化吸收其他合理化建议。
五、方案设计概算
按部颁《公路工程建设项目概算预算编制办法（JTG 3830-2018）》和省有关规定编制。
上报推荐方案设计概算2015.1219万元，其中建筑工程安装费（简称“建安费”）1483.436万元。经审查，核减方案设计概算336.8219万元，其中核减建安费211.346万元；核定工程方案设计概算1678.3万元，其中建安费1272.09万元（详见附件2）。
六、资金来源
可依规向省申请省内普通省道危旧桥梁改造工程专项投资补助计划。其余不足资金，由地方自筹。
七、其他
主要在于3方面如下：
（一）请认真组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。施工图设计文件报批、工程招投标监督管理、施工许可等，按《广东省交通运输厅关于修订政府投资普通公路和水运项目报批流程和分级审批权限的通知》（粤交规〔2018〕128号）执行。
（二）请督促建设单位严格执行基本建设程序，尽快开展后续工作，落实工程质量、安全和造价管理责任。推动工程开工后，早日恢复正常通车。
（三）请严格按照本审查意见明确的工程名称，开展施工图设计等后续工作。
附件：1.省道S285线化州合江桥危旧桥梁改造工程方案设计概况表
2.省道S285线化州合江桥危旧桥梁改造工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年8月29日
