粤公养函〔2022〕473号
广东省公路事务中心关于韶关市新丰县国道G105线K2396+113-K2396+250段重点水毁修复工程方案设计的审查意见
韶关市公路事务中心：
《韶关市公路事务中心关于审批2022年韶关市新丰县国道G105线K2396+113～K2396+250段重点水毁修复工程方案设计的请示》（韶路〔2022〕656号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：
一、工程概况
地处韶关市新丰县。受年内持续强降雨侵袭，国道G105线K2396+113-K2396+250段左侧上边坡塌方，路堑挡土墙受压开裂并往外推移，导致水沟损坏，硬路肩被顶至拱起开裂，严重威胁过往行人和车辆交通安全，急需实施重点水毁修复工程。
二、技术等级标准
所在路段为一级公路，设计时速60km，双向4车道，路基宽23m，路面宽20m。路面结构类型为水泥混凝土，路面结构层厚度：26cm水泥混凝土面层+20cm水泥混凝土稳定层+20cm碎石垫层。本工程维持既有技术等级标准。
三、主要工程内容
拆除既有路堑挡土墙，重建路堑挡土墙；拆除重建边沟；修复硬路肩；上边坡采用混凝土框架植草防护，完善平台水沟及截水沟、急流槽。
四、路基工程
（一）原则同意遭受水毁路段上边坡清方减载处理的方案设计。应进一步查明上边坡土质情况，分析地下水分布，选择合理的清方坡率；上边坡采用路堑抗滑挡土墙+骨架护坡+植草防护等综合处治措施；取消坡面框架梁设计。
（二）应进一步调查现场，确定拆除重建挡土墙的长度范围，深化分析路堑潜在滑动面位臵，明确第一级路堑挡土墙基底埋臵深度。挡土墙采用C20片石砼墙身，路堑挡土墙应与路堑边沟及坡面排水综合设计。
五、路面工程
既有路面基本未损坏，应保留使用。
六、排水工程
通过调查地下水分布，补充完善路堑坡面排水设计，必要时可采用引流方式。同步分析排水方向，完善坡面截水沟、平台边沟、急流槽、路堑排水沟等设计，保障排水工程的整体性。
七、绿化工程
根据边坡防护需要，合理确定坡面绿化类型及范围。
八、安全设施
（一）路堑边沟较深，应在土路肩上布设必要的安全设施。
（二）应按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017）等业内规范、标准，完善施工期间交通组织方案。
九、方案设计概算
上报推荐方案设计概算480.4万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）414.24万元。经审查，核减方案设计概算152.4万元，其中核减建安费133.73万元；核定工程方案设计概算328万元，其中建安费280.51万元。
十、资金来源
我中心将按普通国道粤境段重点水毁修复工程类别，依规申请投资补助资金，其余差额部分由你市负责筹措。
十一、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请认真组织建设单位、设计单位按照本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真把控工程质量、安全和造价管理。
（二）及时报送相关数据信息
请组织建设单位通过《广东省公路养护管理信息平台—普通公路养护专项工程管理子系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
附件：韶关市新丰县国道G105线K2396+113-K2396+250段重点水毁修复工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2022年11月1日
