粤公养函〔2022〕563号
广东省公路事务中心关于梅州市梅县区省道S228线K101+100-K101+245段重点水毁修复工程方案设计的审查意见
梅州市交通运输局：
《梅州市交通运输局关于上报梅州市梅县区省道S228线K101+100～K101+245段重点水毁修复工程方案设计的请示》（梅市交字〔2022〕422号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：
一、工程概况
省道S228线K101+100-K101+245段位于梅州市梅县区水车镇，长145m。2022年5月入汛以来，强降雨造成间歇性山洪，导致路段右侧路堑边坡发生滑移，滑坡体侵占公路，交通安全风险隐患较大，已严重影响当地人民群众正常的生产生活，急需实施重点水毁修复工程。
二、技术等级标准
所在路段为二级公路，设计时速40km，双向两车道，路基宽7.5m，路面宽6.5m，水泥混凝土路面。本工程维持既有技术等级标准。
三、主要工程内容
削坡卸载，新建护脚挡土墙、坡面人字形骨架及防排水工程。
四、路基工程
（一）原则同意路段右侧路堑边坡堑底新建C20混凝土挡土墙的方案设计。考虑到边坡坡率较缓，且已开挖至坡顶，坡体背面已达反坡，其荷载相对有限，应保留边坡较高的右侧堑底挡土墙，改为高2m的C15片石混凝土砌筑。
（二）原则同意路段右侧路堑边坡采取分台阶清方卸载的方案设计。清方卸载后，对各级坡面采用人字形骨架+喷播植草防护。其中，《边坡防护平面布臵图（方案一）》《边坡防护立面布臵图（方案一）》漏绘第五级边坡坡面的人字形骨架防护，应予补充完善。
（三）《边坡防护横断面图（方案一）》中未绘制路堑边坡滑移体厚度，未标注边坡地质钻孔地层信息等，无法复核其确切工程数量，应补充绘制。
五、路面工程
路面挖除重建无必要，应充分利用既有路面。
六、排水工程
（一）原则同意路段右侧堑底重建混凝土边沟。
（二）原则同意每级平台内侧布设平台截水沟。
（三）原则同意在K101+100、K101+167两处，新建坡面急流槽。
七、绿化工程
鉴于路段技术等级标准较低，且已采用了喷播植草进行坡面绿化防护，请取消其他造价高昂且不利于边坡稳定的绿化工程。
八、安全设施
原则同意重设波形梁防护栏。应合理确定防护栏防撞等级。
请按《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017），完善施工期间交通组织方案设计。
九、方案设计概算
本工程推荐方案设计概算396.5万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）352.15万元。你局上报初审意见调减方案设计概算27.62万元，其中调减建安费23.43万元。
经审查，核减方案设计概算125.36万元，其中核减建安费110.63万元。核定工程方案设计概算271.14万元，其中建安费241.52万元。
十、资金来源
可依规向省申请省内普通省道灾毁恢复重建工程专项投资补助计划，其余差额资金由你市自筹。
十一、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请组织建设单位、设计单位按照本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）及时报送相关数据信息
请组织建设单位通过《广东省公路养护管理信息平台—普通公路养护专项工程管理子系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
附件：梅州市梅县区省道S228线K101+100-K101+245段重点水毁修复工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2022年12月22日
